快遞“坐”公交 進(jìn)村更便捷
12月6日上午，一輛704路公交車從翔安區(qū)馬巷公交樞紐站緩緩出發(fā)，載著村民們的包裹，開往許厝農(nóng)場公交站。
當(dāng)日，馬巷客貨郵綜合運(yùn)輸服務(wù)站在翔安區(qū)馬巷公交樞紐站正式揭牌。與此同時(shí)，704路（馬巷公交樞紐站—后田）、707路（馬巷公交樞紐站—新垵）、710路（馬巷公交樞紐站—蓮前）三條客貨郵融合發(fā)展物流線同步開通。至此，廈門已有15條“公交快遞”線路。
推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展
對(duì)于“公交快遞”，市民并不陌生。2020年7月1日，廈門首條山區(qū)“公交快遞”線路開通，有著“走在云端上的公交”之稱的606路公交車為快遞包裹開辟專座，解決同安區(qū)蓮花鎮(zhèn)軍營村村民收寄包裹難的問題。而在翔安區(qū)，2021年翔安公交與中國郵政翔安分公司攜手開通鋤山、大帽山鄉(xiāng)村物流線，方便快遞進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。僅鋤山專線，今年就幫助村民運(yùn)送約 2500 件快遞。
所謂“公交快遞”，即依托現(xiàn)有城鄉(xiāng)公交線路資源，利用車輛富余裝載空間，由公交司機(jī)將快遞包裹送到途經(jīng)的公交站點(diǎn)，做到送件、載客兩不誤。
“這次馬巷客貨郵綜合運(yùn)輸服務(wù)站的啟用，將進(jìn)一步提高翔安區(qū)農(nóng)村快遞的時(shí)效，幫助快遞企業(yè)、基層網(wǎng)點(diǎn)降低成本、提高效益，充分挖掘農(nóng)村寄遞市場的潛力?！毕璋补幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前他們在“四下基層”過程中發(fā)現(xiàn)村鎮(zhèn)群眾存在郵政寄遞需求，多次與郵政公司討論、協(xié)商，開通704、707、710三條客貨郵融合發(fā)展物流線，利用公交富余運(yùn)力，發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，方便快遞從馬巷樞紐站發(fā)往后田、新垵、蓮前等村鎮(zhèn)，暢通配送服務(wù)的“最后一公里”。
讓村民享鄉(xiāng)村振興便利
在首發(fā)的704路公交車上，記者發(fā)現(xiàn)這輛公交車有些不同——車廂最后一排放著黃色的麻袋，那就是需要運(yùn)送的快遞包裹。
為防止運(yùn)輸過程中包裹損壞，公交司機(jī)專門在后座安裝了掛鉤式松緊綁帶，同時(shí)還裝了“窗簾”，將快遞艙和座位分隔開，做到人貨分離。
704路公交車從馬巷公交場站駛出后，行駛至許厝農(nóng)場公交站，快遞驛站負(fù)責(zé)人梁金發(fā)早已等候在那里，等著公交車帶來的首批快遞。
“我這里就是中轉(zhuǎn)站。郵政公司安檢打包的快遞，由公交司機(jī)運(yùn)送到驛站，村民可以到驛站取件。若村民要寄快遞，就把快件交給司機(jī)帶到驛站，郵遞員到驛站取件后寄出?！绷航鸢l(fā)說，該驛站每天有100多件郵政快遞，“現(xiàn)在農(nóng)村網(wǎng)購需求大，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷人氣也旺盛?！彼J(rèn)為，公交送快遞，這一舉措方便了村民，能讓他們真正享受到鄉(xiāng)村振興帶來的便利。
交郵合作助力鄉(xiāng)村振
“自2020年廈門開通首條‘公交快遞’線路以來，如今島內(nèi)外已有‘公交快遞’線路15條，受到線路周邊村莊居民的一致好評(píng)。”市交通局運(yùn)輸中心公交科科長劉鷺平認(rèn)為，“公交快遞”架起了鄉(xiāng)村與外界的郵路，在提升群眾網(wǎng)購體驗(yàn)的同時(shí)，也把更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品送進(jìn)城市。
客貨郵融合發(fā)展，關(guān)鍵在于資源共享。中國郵政翔安分公司總經(jīng)理洪騰遠(yuǎn)表示，中國郵政將繼續(xù)加強(qiáng)和公交合作，雙方共享資源，加強(qiáng)溝通協(xié)作，及時(shí)解決交郵合作的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，建立雙方推動(dòng)、多方參與的農(nóng)村綜合物流服務(wù)體系，助力鄉(xiāng)村振興。
15條“公交快遞”線路
同安區(qū)：606路、611路、614路、616路區(qū)間、616路、632路
翔安區(qū)：704路、707路、710路、713路、鋤山定制專線
集美區(qū)：黃地村定制專線、945路
島內(nèi)：靈活公交（輪渡和枋湖客運(yùn)中心兩個(gè)點(diǎn)，無特定的線路號(hào)）、東坪山專線