3月25日起，調(diào)整23路、33路、68路等11條線路，更名島內(nèi)13處中途站
3月25日起，調(diào)整23路、33路、68路等11條線路，更名島內(nèi)13處中途站，具體如下：
一、23路、33路、101路、113路、116路、311路調(diào)整?？空军c，方便檳榔路周邊片區(qū)乘客出行
增停：檳榔路口（往蓮興里）。
二、結(jié)合何厝嶺兜片區(qū)舊村改造項目，68路調(diào)整停靠站點，提升線路運行效率
減停：奧林匹克博物館。
三、Y1路、Y2路整合為B4路
結(jié)合疫情防控措施調(diào)整后的航空客流變化情況，為方便旅客由BRT高崎機場站快速接駁高崎機場T3、T4候機樓出發(fā)層，Y1路、Y2路整合為B4路，具體如下：
B4路（BRT高崎機場平臺—高崎T3候機樓出發(fā)層）
（一）線路走向：
上行：BRT高崎機場平臺始發(fā)，經(jīng)BRT高崎機場內(nèi)部道路、枋鐘路、高崎南六路、高崎南七路、高崎南二路、高崎南一路、高崎南八路、枋鐘路、高崎南十二路、高崎南五路、翔云三路、翔遠四路、翔云路至高崎T3候機樓出發(fā)層。
下行：高崎T3候機樓出發(fā)層始發(fā)，經(jīng)翔云路、翔遠三路、翔云三路、高崎南五路、高崎南十路、高崎南七路、高崎南八路（枋鐘路口調(diào)頭區(qū)調(diào)頭）、高崎南七路、環(huán)島干道、BRT高崎機場內(nèi)部道路至BRT高崎機場平臺。
（二）停靠站點（均為虛擬站點）：BRT高崎機場平臺、高崎T4候機樓出發(fā)層（往高崎T3方向）、高崎T3候機樓出發(fā)層。
（三）線路長度：5公里。
（四）投放車輛數(shù)：2臺。
（五）計劃發(fā)車間隔：30分鐘一班。
（六）首末班時間：
BRT高崎機場平臺 ??首班 ?7:00 末班 ?19:00
高崎T3候機樓出發(fā)層 首班 ?7:20 末班 ?19:20
（七）票價：一票制5元。
四、722路調(diào)整蔡厝段的線路走向，方便乘客接駁地鐵蔡厝站
（一）線路走向：大嶝公交場站始發(fā)，行至翔安東路蔡厝路口，改經(jīng)翔安東路至“后村”站接原線路往翔安投資大廈。往返一致。
（二）增減停站點：
增停：地鐵蔡厝。
減停：蔡厝南、蔡厝北。
（三）線路長度：27.1公里。
（四）其它運營方案不變。
五、727路調(diào)整停靠站點，方便舫山北路的濱安花園、中駿藍灣尚都等小區(qū)乘客出行
增停：五權(quán)一里（舫山北路的新設(shè)站點）。
六、結(jié)合以上及近期線路調(diào)整，更名島內(nèi)的13處中途站，具體明細詳見附表。
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