講好閩寧故事 再續(xù)山海情緣
賡續(xù)奮斗?再續(xù)閩寧情緣
固原，寧夏的最南端。這里大部分地區(qū)曾屬于“全球最不適宜人類居住地區(qū)”，也就是《山海情》中的“西海固”。
歐陽哲前往之地，是固原市彭陽縣。在那里，他將開展為期半年的掛職。
9月21日清晨，他告別妻子、兒女，跟隨大部隊(duì)，輾轉(zhuǎn)十多個(gè)小時(shí)，終于抵達(dá)了目的地。
“很小就聽過‘西海固’的名字，印象中那里黃土飛揚(yáng)、土地貧瘠?！迸黻柨h位于寧夏東南部邊緣，1983年由原固原縣分設(shè)建縣，現(xiàn)轄4鎮(zhèn)8鄉(xiāng)，屬典型的溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候，農(nóng)業(yè)是當(dāng)?shù)刂饕?jīng)濟(jì)支柱。
歐陽哲第一次踏上這片黃土地，發(fā)現(xiàn)這里與想象中很不一樣——這里生態(tài)景觀好，縣城綠化覆蓋一點(diǎn)也不輸沿海城市，城區(qū)各方面配套設(shè)施也非常完善。
“這些變化，都是一代代人的努力換來的。”歐陽哲覺得，在這片土地上，《山海情》中的故事頓時(shí)變得鮮活起來，他仿佛看到了曾經(jīng)在這片貧瘠的土地上，一代代西海固人民和一批批閩寧人員賡續(xù)奮斗，“塞上江南”逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！案锌耐瑫r(shí)，也感覺到此次赴寧任務(wù)的艱巨。一定要把自己所學(xué)的經(jīng)驗(yàn)帶過來?！彼f。
翻山越嶺??剖析農(nóng)村客運(yùn)
此次是廈門公交集團(tuán)首次派出人員赴寧。作為交通領(lǐng)域的專技人才，歐陽哲有著十年基層工作經(jīng)驗(yàn)，他在廈門公交集團(tuán)旗下快速公交運(yùn)營有限公司任車隊(duì)副隊(duì)長，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營安全、車輛技術(shù)等工作。此次他掛職于彭陽縣交通運(yùn)輸局。
交通，離不開地理環(huán)境。初到彭陽，歐陽哲主動(dòng)請纓，翻山越嶺走遍4鎮(zhèn)8鄉(xiāng)，只為了解這里農(nóng)村客運(yùn)的運(yùn)營情況，摸排當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)基本情況與經(jīng)營狀況。
“這里的公交運(yùn)營情況和廈門不太一樣。”歐陽哲介紹，廈門農(nóng)村客運(yùn)已經(jīng)公交化運(yùn)營，而彭陽農(nóng)村依舊還是客運(yùn)為主。由于氣候和地形原因，這里客運(yùn)運(yùn)營成本較高，從縣城到最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)車費(fèi)需要8元?？h城公交車線路僅有3條，公交車和客車數(shù)量不超過200輛。
每個(gè)地方都有獨(dú)特的風(fēng)土人情。這里地廣人稀，老年人居多，年輕人大多在外打工，夜生活并不豐富，公交運(yùn)營末班車19時(shí)結(jié)束。在歐陽哲看來，公交和客運(yùn)資源可以進(jìn)一步整合。經(jīng)過考察，他提出了推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體運(yùn)行的建議，并逐步考察落實(shí)。
建言獻(xiàn)策??力除安全隱患
由于平時(shí)常與安全打交道，來到彭陽不久，歐陽哲就注意到當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)停車場存在著安全隱患。
走訪中，他發(fā)現(xiàn)一些客運(yùn)停車場沒有明確出入口、消防器械不足等問題，便提議按照安全三年專項(xiàng)整治行動(dòng)的推進(jìn)要求，建立完善一套更嚴(yán)謹(jǐn)更細(xì)致的安全生產(chǎn)體系，并針對轄區(qū)重點(diǎn)客運(yùn)、貨運(yùn)開展安全專項(xiàng)檢查。
歐陽哲說，目前他提出的12條提升措施的可行性建議都得到采納，相關(guān)部門已整改完畢，許多安全隱患被消除。
“在有限的掛職時(shí)間里，我想利用自己的專長，多提一些建議，努力為當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)做一些力所能及的事情?！睔W陽哲說，身為招商工作組的成員，接下去他還將根據(jù)安排，發(fā)力招商引資。
如今的彭陽平均氣溫已近零攝氏度，而遙遠(yuǎn)的廈門還依然暖意融融。歐陽哲經(jīng)常跟廈門的家人們講述身在彭陽的所見所聞，他深深為當(dāng)?shù)厝说馁|(zhì)樸所感動(dòng)?！凹幢悻F(xiàn)在生活條件好了，當(dāng)?shù)厝艘廊槐Ａ袅斯?jié)儉的習(xí)慣，知足常樂。我們在把科技和經(jīng)驗(yàn)帶過來的同時(shí)，也要把當(dāng)?shù)厝说膬?yōu)良品質(zhì)帶回去?！?/p>